Bonjour à tous!

Je vous présente ici mes deux 4L, enfin je dois plutôt dire de ma 4L et de son réservoir de pièces.
La principale, celle avec laquelle je roule, et celle que je prépare est une ancienne 4L de la Poste. C'est une berline de socièté, elle avait donc 3 portes, enfin deux portes factices à l'arrière, qui ont étées remplacées par des vraies. Voilà quelques photos lors de son achat en août de cette année :
A la descente du plateau lors de la livraison :













Et ensuite, j'ai changé mes portes arrières, pour pouvoir les ouvrir. J'ai aussi mis un capot qui ferme, parce que le premier était tout tordu et ne fermait plus. Une petite photo en cours montage :





Et le jour même, une petite séance photos surles hauteurs du mont du Chat vers Chambéry.

















Voilà, c'est les seules photos d'elle que j'ai pour le moment.

Elle sera bientôt peinte en jaune.

Et j'en profite pour vous présenter la deuxième, celle dont je me sers de réservr de pièces. Elle était trop touchée pour être réparée ( le chassis est mort. )








J'ai déjà récupèré le moteur et la boite. Elle est en pièces depuis dimanche, tout ce qui était prenable dessus à été pris.

continu comme ça
oh fait a toi et ta 4l

He mais c'est la 4L des visiteurs
Non je plaisante, bon courage pour la restauration.

bienvenu à toi flope4 et à tes 4L
j'en ai 2 moi aussi(des 4L)

Bon allé je vous raconte la premiére fois qu'on a vu la 4L... on avait sorti la cox dehors et on etait entrain de remonter les 4 ailes , oui je sais ca fais un jeu de mots pourri mais ca c'est passer comme ca..

Soudain une 4l commence a grimper le chemin vers chez nous, elle s'arrete au milieu du chemin ... un homme desend ouvre le capot bidouille quelque chose le ventilo s'arrete. là je me dis "l'à l'air d'avoir un probleme avec sa 4L le monsieur !!" je commence à descendre et qui je vois Flo..notre voisin..

inspection de la 4L de ses particularités etc... il monte la 4L dans la cour.. blablabla..il va pour repartir ,la 4L cale, pas moyen de la redemarrer le demarreur tourne plus et Flo nous dis : "erf !!! des fois ca arrive".. on l'a donc repoussé dans la descente et elle a redemarré.. bon je dirais pas de mal des renaults mais ca m'a confimrer certains trucs...

En tous cas bonne chance pour le 4L trophy, je sais que tu es en recherche de sponsors donc avis aux chefs d'entreprises.

Raconté comme ça, c'est vrai que ce n'est pas à mon avantage Donc je remets les choses comme il faut. Alors le coup d'ouvrir le capot quand je m'arrête, c'est parce que j'avais le ventillo d'origine de la trelle qui était mort dans d'atroces souffrances ( et dans une honte extrème pour moi : c'est de ma faute ). Donc par chances, ma préparation pour le 4L Trophy avait commencé et j'avais installé le deuxième ventillateur, mais pas cablé. J'ai donc du le brancher en direct sur la batterie de manière provisoire, d'où le fait d'ouvrir le capot pour l'arrêter. Je précise que c'est règlé depuis très longtemps ce problème.


Sinon pour le coup de "elle démare pas, ça lui arrive de temps en temps", c'est vrai, mais c'est aussi règlé, j'avais un faux contact dans mon neiman, donc des fois je pouvais mettre le contact, mais pas démarer. Depuis, j'ai changé le neiman

Sinon, comme l'a dit ben, je participe au 4L Trophy en février avec cette voiture. Ce qui explique que je me dépèche pour la préparer. Mais je compte bien la garder très longtemps après le Trophy, et ne pas la laisser sur place comme ça se fait malheureusement tous les ans
Donc, oui, si des chefs d'entreprises se cachent ici, ils me feront très plaisir . Mais bon je n'en avais pas parlé avant parce que je préfèrais ne pas vous embêter avec ça.

OUI c vrai que j'ai un peu "arranger" à ma sauce mais mais c'est peut etre parceque j'ai une dent contre les renault .. bref pour le 4l trophy,une idée qui me passe par la tête mais si tu fais un sujet dessus avec des explications sur le trophée, pourquoi tu fais ca, ce que tu attends des sponsors (piéces , €€, outils, aide pour la peinture de la 4L etc...), avec tes coordonnées etc.. sur Oyonnax (et ses alentours) on a la chance d'avoir une concentration de patron au km² impressionnates et surement quelques uns qui parcourent le forum et qui pourraient etre interessé par ton "idée".. enfin moi je dis ca je dis rien

PS si t'as besoin d'aide ou d'outils genre clé dynamo, seringue pour huile de BDV etc...je suis chez moi le WE et peut te filer un coup de main si necessaire..

salut flope4
je suis a artemare et je suis chef d'entreprise.............je sponsorise deja un proto en slalom depuis deux saison , on peut peut ete se voir et discuter............qui sait etant fan de renault on peut s'entendre @+

Je réfléchis beaucoup en ce moment, peut-être même un peu trop .

J'ai décidé, dans l'optique du 4L Trophy de doubler la capacité en essence de ma 4L, et vu que j'ai un deuxième réservoir, ça tombe bien
Il va donc venir prendre place à la place de la roue de secours qui ira dans le coffre.

Au début, je voulais tout coupler pour remplir et utiliser mes deux réservoir ensembles, comme un seul, mais c'est trop compliqué : il faudrait trouer les réservoirs et les relier ensemble
Donc j'ai une autre solution, c'est celle qui sera réalisée, normalement.
Je vais poser un deuxième orrifice de remplissage ( soit à coté du premier, soit sur le côté gauche de la voiture ), puis je commanderais la sélection du réservoir sur le même principe que le camping car de mes parents ( 3 réservoirs de carburant, un essence et deux GPL, mais ça on s'en fout ) . Je poserait des électrovannes, et un interrupteur au tableau de bord.

Coucou

Voilà des photos toutes fraiches de ma trelle

Coucou !!


Me voilà avec des nouvelles de la belle
Alors sera peinte cette semaine. Je vous garde la surprise pour la couleur.
Ben et john, vous aurez peut-être la chance de la voir en avant première, elle sera peinte au garage de l'albarine, donc je vais rouler dans le coin avec le week end prochain.

Vu que c'est bon pour le suspense, voilà la photo faite par mon père au début du travail.
Toutes les autres sont sur mon appareil, donc je les mets dimanche soir



Le boulot de ponçage, masticage, appretage est fini.
J'amène la belle chez le carrossier vendredi, et il me la fait la semaine prochaine.