Remise en etat de la 1303 de 1973

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Remise en etat de la 1303 de 1973

Message  fastback74 le 3/9/2011, 23:47

Voila comme prevu, j'ouvre un post vous presentant mes "petits travaux" sur la cox !

Dans un premier temps, petit recapitulatif :
- la voiture : cox 1303 de 1973
- Moteur 1300 type AB double admissions d'origine

Petite histoire de la voiture depuis son achat :
- Premier jour batterie HS : achat d'une nouvelle batterie. Aprés ca n'allez pas trop mal, mise à part quelques problèmes de ralenti et de démarrage.
- Quelques semaines après réglage du moteur avec Rem01, avec une net amélioration ...

Et quelques semaines plus tard c'est reparti pour les soucis !
- Problème de démarrage après le passage à la station service.
- Trous à l'accéleration, plus de patate, ralenti qui ne tien pas ...

Alors je me suis décider a faire une grosse révision du circuit d'essence et moteur ! Et d'autres petites choses ...




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Re: Remise en etat de la 1303 de 1973

Message  fastback74 le 4/9/2011, 00:43

Alors dans un premier temps : demontage, vidange du reservoir, pour le traiter contre la rouille avec les produits qui vont bien, changer les durites et autres joints
J'en est profité pour faire un bon nettoyage du coffre avant !

Avant :




Aprés :




Le réservoir n'est pas encore remonter car en attente de pièces ! Et oui des fois les delais sont long ...

Ensuite j'ai demonté la pompe à essence pour un bon nettoyage.

Puis c'est au tour du carbu : Demontage complet, changement des joints ...

Avant:




pendant:

Je sais c'est un peut le bordel mais bon c'est le resultat qui compte Smile

Aprés:






La le carbu est remonté sur la cox,

Prochaine étape L'ALLUMEUR, et la plein de questions me trottent :
- garder l'allumage d'origine ou monter un allumage élèctronique ? Si vous avez des avis sur la questions je suis preneur ! Wink
- Si montage d'un kit élèctronique, puis-je le monter sur mon allumeur d'origine ou faut-il absolument un 009 ?

Merci d'avance pour vos avis et conseil : le debat est ouvert ... Very Happy
A tt bientôt pour la suite ...


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Re: Remise en etat de la 1303 de 1973

Message  rem01 le 4/9/2011, 17:59

impec' tout ca! nettoyé avec quoi le carbu?

Pour l'allumage, un electronique évite pas mal de soucis, comme l'usure des vis platinées etc! ca permet de démarer mieux et de tourner plus rond. Par contre je ne suis pas capable de te conseiller sur les produit, je ne connais pas trop... logiquement tu peux monter des modules directement.
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Re: Remise en etat de la 1303 de 1973

Message  rem01 le 4/9/2011, 18:02

tu as essayé de la redemarer aprs ce nettoyage en mettant de l'assence dans un bidon?
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Re: Remise en etat de la 1303 de 1973

Message  ludo67 le 4/9/2011, 18:42

sur mes caisses je suis avec les allumeurs d'origine, et je ne change pas si souvent que ça les vis platinées, j'en ai toujours une d'avance quand même ( entre 4 et 8 euros la vis) et ça marche très bien, est ce que ça vaut vraiment le coup d'investir dans un autre système, surement sur des moteurs perfo et aussi suivant les kilomètres que tu comptes faire
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Re: Remise en etat de la 1303 de 1973

Message  rem01 le 4/9/2011, 20:00

Moi je pense que ca peut être bien vu que ca va être un daily et qu'il roulera par tout temps... plus de réglage à faire d'écartement, et logiquement l'avance ne bougera pas. Et fini les problèmes d'humidité sur la tête d'allumeur, surtout sur les 1303 qui n'ont pas de recuperateur d'eau.
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Re: Remise en etat de la 1303 de 1973

Message  fastback74 le 4/9/2011, 22:35

[quote="rem01"]impec' tout ca! nettoyé avec quoi le carbu?

Salut Rem, pour nettoyer le carbu j'ai utilisé du surfaxe et un peut d'huile de coude, une brosse à dents , franchement nickel !
Non je n'ai pas encore essayé de la redemarrer car là j'ai demonté l'allumage, pour le nettoyer, changer rotor, tête de delco, condensateur ...

En ce qui concerne le fait de passer en allumage élèctronique, une fois mon allumage nettoyé, je vais le remonter, tout re-regler et je verais ce que ca donne ... en attendant de me decider Smile

En parlant de reglage d'allumage, j'ai une question concernant ma poulie :



Pouvais vous me dire à quel repère correspond le PMH , est à quel repère correspond l'avance , car j'ai eu plusieur son de cloche et la je sais plus Rolling Eyes

Merci pour le coup de main !

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Re: Remise en etat de la 1303 de 1973

Message  ben le 5/9/2011, 18:44

Si tu n'as qu'une encoche ....c'est le point d'allumage !!!


Concernant l'allumage électronique bah tout comme ludo, vu le prix des visses platinées comparé au prix du kit electronique, t'auras fais un tour de compteurs que tu n'aura pas amorti ton kit.


Bon courage pour la suite !!
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Re: Remise en etat de la 1303 de 1973

Message  fastback74 le 5/9/2011, 21:18

Ok, merci Ben !

Pour être chiant scratch sais tu me dire à quoi correspond la deuxième marque?

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Message  ben le 5/9/2011, 21:24

laquelle de deuxiéme marque ?? scratch
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Re: Remise en etat de la 1303 de 1973

Message  fastback74 le 5/9/2011, 21:39

Ben le marque se trouvant sur le flasque avant de la poulie ! (la marque ronde)

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Re: Remise en etat de la 1303 de 1973

Message  rem01 le 5/9/2011, 23:28

Centre BSOSCH SERVICE, à Bellegarde, pour tes vis platinées et autre. Je me demande quels prix ils pratiquent, il faut que j'aille y faire un saut...
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Re: Remise en etat de la 1303 de 1973

Message  ludo67 le 9/9/2011, 23:27

je pense que le marque ronde et un trou qui a été fait au moment de l'équilibrage de la poulie,
si les poulies étaient équilibré

un pote avait essayé l'allumage électronique sur un 1600 qu'il avait refait, il n'a jamais réussi a avoir de bon réglage, il est revenu a un allumage standard
essaye l'origine dans un premier temps, et si tu as des soucis passe à l'électronique
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Re: Remise en etat de la 1303 de 1973

Message  fastback74 le 10/9/2011, 17:37

Voila quelques nouvelles des travaux (pas fait grand chose mais bon) Smile :

Alors l'allumeur a était démonté et néttoyé complétement , avec changement du condo, du rotor, de la tête de delco !

Avant :








Aprés :






Voila, l'ensemble est remonté sur le moteur : la cox demarre mais ne tiens pas le ralenti scratch

C'est tout pour le moment ...

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