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 Mon 4L trophy 2009

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Superpouet
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MessageSujet: Mon 4L trophy 2009   29/3/2009, 20:55

Bonjour a Tous!

Voici enfin de mes nouvelles après mon retour du 4L trophy 2009
Tout s'est merveilleusement bien passé de mon coté car l'objectif principal d'atteindre ces 6500km dautoroutes,nationales,piste Marocaines,dunes et autres obstacles se sont passé sans aucunes casses(ou presque).

Nous sommes donc partie d'Injoux(01) jusqu'a Bordeaux pour les vérification le 17-18Fevrier.
Aucun soucis,préparation d'enfer de papa mécano et des amis garagistes de bellegardes(Norsa,MagAuto...)
La descente s'est donc faite en environ 22 heures jusqu'a Algéciras,passage par BilBAO,Burgos,Granada,Malaga et arrivé a Algéciras.

Le reste fut le plus intéréssant car nous sommes parti jusqu'a Tanger et avons un Enorme parcours dans les pistes du Dakar jusqu'a Marrakech,en passant notamment par Larache,Fes,Enjil,errachidia,Merzouga,le col de tishca,Ouarzazate...

Coté préparations,les plaques de protection avant et arriere ont été indispensables!!!Le deuxieme ventillo a bien servi dans les passages de dunes,ou grosses cote ou la voiture doit etre en très haut régime.

Au final les 2 amortisseurs a gaz que l'ont a installé a l'arriere du la 4l etaient dur et ont permis de bien passer les obstacles et pieges du desert.
Malheureusement les caoutchoucs au bout d'eux se sont bouffés et pas mal de jeux s'est installé,le pas de vis a mème été esquinter.
C'est la seule réparation que l'ont a du faire,changer les caoutchous,surement de mauvaises qualités de base et peut etre que les amortos étaient trop dur pour le coup...

Les machoires de freins ont etaient esquintées a l'arriere donc on a du les refaire en revenant en France.

Bref de super paysages ,un pays vraiment diversifiés par ses diaporama de végétations,de la neige et ses -10 de nuit a +35 au mileux des dunes,le Maroc est un pays extra et ça a été un plaisir de conduire parmis les 1020 concurrents

je vous poste en avant gout quelques photos car je suis en train de faire un blog rassemblant quelques 100 photos et videos avec des tas d'infos sur les préparations,sponsors,trajets.

a bientot!
Matthias


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rem01
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MessageSujet: Re: Mon 4L trophy 2009   29/3/2009, 21:43

on l'attendait avec impatience ce compte rendu!!!

Bien joué boy...
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quinou
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MessageSujet: Re: Mon 4L trophy 2009   30/3/2009, 07:59

Félicitations pour ton périple!

Jattend avec impatience de visualiser cette aventure sur ton Blog.

Bravo

_________________
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ben
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MessageSujet: Re: Mon 4L trophy 2009   30/3/2009, 11:53

Comme quinou.. impatient de découvrir les photos !! APP PHOTO
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flope4
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MessageSujet: Re: Mon 4L trophy 2009   30/3/2009, 21:04

Un autre Trophyste ! Shocked Shocked

Je ne suis plus tout seul !!!!!!!!


J'attends tes photos Wink
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Superpouet
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MessageSujet: Re: Mon 4L trophy 2009   1/4/2009, 13:37

Merci de vos encouragement!

Salut a toi flope,tu etais a l'édition 2009? avec quelle voiture étais-tu?

Je vous poste 2 nouvelles photos en attendant la suite!

Matthias


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Superpouet
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MessageSujet: Re: Mon 4L trophy 2009   1/4/2009, 14:53

RE

Au passage, je suis a la recherche de différentes pieces.
Jantes R5 alpine, sieges R5(plutot modèle TX TS ou gt turbo)
Par choc également de R5
et eventuellement un moteur 1400 voir Gt turbo

J'ai pour projet de continuer a bricoler ma petite voiture avec mon chère papa.
A l'époque il courais et préparer une sacré R4 ainsi qu'une Visa chrono

Merci.
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flope4
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MessageSujet: Re: Mon 4L trophy 2009   1/4/2009, 19:12

J'y étais en 2008 Wink

Je te déconseille le GT turbo Wink et pour plusieurs raisons : tu vas te faire chier à l'adpater : c'est un transversal, donc pompe à eau coté distri Wink
Il y a énormément de trucs à changer dessus Wink

Ensuite Very Happy
Pour avoir testé ( et rouler tous les jours avec ) des 4L en 1400 TX, je t'assure que c'est suffisant pour le chassis de la 4L pale
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john
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MessageSujet: Re: Mon 4L trophy 2009   1/4/2009, 19:50

flope4 a écrit:
J'y étais en 2008 Wink

Je te déconseille le GT turbo Wink et pour plusieurs raisons : tu vas te faire chier à l'adpater : c'est un transversal, donc pompe à eau coté distri Wink
Il y a énormément de trucs à changer dessus Wink

Ensuite Very Happy
Pour avoir testé ( et rouler tous les jours avec ) des 4L en 1400 TX, je t'assure que c'est suffisant pour le chassis de la 4L pale

je confirme pour le 1400 TX! pale


affraid
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MessageSujet: Re: Mon 4L trophy 2009   1/4/2009, 21:48

Entendu!

Pis c'est vrai que le TX est le mème bloc donc moins de complications,plus de pieces trouvables et rendement largement suffisant pour la bète.

Je vous remercie.Smile
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flope4
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MessageSujet: Re: Mon 4L trophy 2009   2/4/2009, 12:59

john a écrit:
flope4 a écrit:
J'y étais en 2008 Wink

Je te déconseille le GT turbo Wink et pour plusieurs raisons : tu vas te faire chier à l'adpater : c'est un transversal, donc pompe à eau coté distri Wink
Il y a énormément de trucs à changer dessus Wink

Ensuite Very Happy
Pour avoir testé ( et rouler tous les jours avec ) des 4L en 1400 TX, je t'assure que c'est suffisant pour le chassis de la 4L pale

je confirme pour le 1400 TX! pale


affraid

Premier
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MessageSujet: Re: Mon 4L trophy 2009   2/4/2009, 13:01

Superpouet a écrit:
Entendu!

Pis c'est vrai que le TX est le mème bloc donc moins de complications,plus de pieces trouvables et rendement largement suffisant pour la bète.

Je vous remercie.Smile

Plug&Play le TX study enfin presque ...

Ma première trelle TX :






Et la deuxième study


Avec biensûr Cool


cheers cheers Premier Premier
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MessageSujet: Re: Mon 4L trophy 2009   

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